Variador Ray G2 R-80SB 80A Sbec

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Variador Ray G2 R-80SB 80A Sbec

Referencia RC1RC42014

Condición: Nuevo producto

Variador Brushless programable para aviones y helicópteros RC.compatible con la mayoría de

Corriente: permanente 80A (pico 100A),
Alimentación: 2-6 células LiPo
BEC: 6V / 5A
Peso: 82g
Dimensiones: 86x38x12mm.

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Variador Ray G2 R-80SB 80A Sbec
Variador Brushless programable para aviones y helicópteros RC.compatible con la mayoría de
Corriente: permanente 80A (pico 100A),
Alimentación: 2-6 células LiPo
BEC: 6V / 5A
Peso: 82g
Dimensiones: 86x38x12mm.
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Tiene una resistencia interna extremadamente baja gracias a la nueva generación de transistores MOSFET de potencia incorpora controladores de microprocesadores programables de nueva generación (G2) diseñados con tecnología de semiconductores de última generación. En comparación con la primera generación, ofrecen una programación más fácil y clara con el transmisor.

Funciones programables:

Freno programable (apagado - encendido).
Tipo opcional de acumulador (Li-poly o NiCd / NiMH).
Manera ajustable de desconectar el motor cuando la tensión de alimentación cae (reducción de potencia o desconexión inmediata).
Tensión de corte del voltaje del motor ajustable - Protección de voltaje contra sobrecarga de acumuladores. (Batería de litio: 2,85 V / celda, 3,15 V / celda, 3,3 V / NiXX batería: 0% / 50% / 65% del valor del voltaje inicial)
Restablecimiento de la configuración del controlador a la configuración predeterminada de fábrica.
Timing - para aumentar la eficiencia y optimizar la adaptación del motor - Bajo (3.75°), Medio (15°), Alto (26.25º)
Arranque suave ajustable para motores de caja de cambios y helicóptero en tres etapas: Normal (300ms) / Suave (1.5s) / Súper suave (3s).
Funciones de protección del controlador; Protección de arranque: si el motor no gira dentro de los 2 segundos posteriores a la adición del gas, el controlador desconecta el motor.
Protección térmica: Si la temperatura del controlador supera los 110 ° C, el controlador limitará la potencia de salida.
Pérdida de señal de gas: el controlador limita la potencia si falta la señal durante 1 s; la falta de señal durante más de 2 segundos hará que el motor se desconecte completamente.